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台商故事
40年40个锡台故事——千里锡台半日还 |
| 发布者：无锡市台湾同胞投资企业协会 发布时间：2019-1-30 15:40:45 点击次数：1952 关闭 |
■戚建伟■
如今，无锡至台湾有航班直飞往返台北、高雄和台中三地。回顾无锡开通台湾航线的历程，作为一个经历者、知晓者，我的体会就是：不怕困难、不懈努力、不断突破。2011年8月29日上午9:00，我有幸乘坐在由深圳航空公司执飞的ZH9021次无锡——台北首航飞机上，100分钟后，飞机即将降落在宝岛桃园机场上，使锡台两地进入“一日生活圈”。此时此刻，我思绪万千。 此前两年，我同样因公去台湾。尽管无锡与台湾的直线距离还不到800公里，但所花费的时间、所走的行程却复杂得多，需搭乘飞机经香港再转飞桃园机场，这么一折腾，大概要大半天时间。由此想到在无锡及周边的台商，一年之中要多次往返锡台两地，其中有多少艰辛。时任无锡市台协常务副会长杨隆福深情地表示：“每逢佳节倍思亲，中秋、春节对于我们台商来说是最重要的传统节日。往年，我们节假日回台仅能从上海或者南京出发，因航班量不足，经常遇到一票难求的局面，并且前往这两地机场路途较远，舟车劳顿。” 随着《海峡两岸空运补充协议》《海峡两岸经济合作框架协议》（ECFA）在2009年、2010年先后生效，海峡两岸的通航、通商进入新的发展阶段。对无锡市而言，锡台多领域合作步入新的发展阶段，其中无锡——台北定期航班的开通，就是一项重要的成果。 早在2010年，无锡台商协会联合省内10多家台商协会分别向大陆海协会、台湾海基会致函，发出无锡与台湾直飞航线的呼声，以方便苏南地区的台商台胞返乡过春节。 经过两岸两会的协商，2011年1月25日至2月28日，无锡至台北（包机）航班于春运期间正式执行，航班号MU2759、MU2760，由东方航空公司执飞。此次春运临时包机分为两个阶段，分别是节前1月25日至2月1日、节后2月6日至2月17日，此次春运班机合计进出港40架次，运送旅客2595人次。 由于无锡地处苏南地理中心，无锡及周边聚集着大量的台商。开通包机以后，无锡台商台胞提出开通直飞航线常态化、定期化的需求。苏南又是经济发达地区，当地居民对赴台旅游有着浓厚的兴趣，这对两岸的航空公司而言就意味着具有大量的客源。双方航空公司经过多次商谈，发挥聪明智慧，以双方航空公司共摊成本的结算价，采用代码共享的方式共同运营，由大陆航空公司飞机进行单向执飞。 2011年8月29日,由无锡市政府方伟副市长率团，市台办、交通局、商务局、机场集团公司组成无锡市经贸参访团，我作为其中的一员，搭乘上午9：00的航班ZH9021，赴台湾开展经贸交流活动。为了保证首航成功，执飞的深圳航空公司配备了双机长保驾护航。上午10点40分，航班抵达台北桃园机场，至此，无锡到台北的直飞航线正式开通。 无锡参访团一下飞机，便在台湾复兴航空的帮助下，举行了首项活动“无锡——台北定期航班开通记者见面会”。记者见面会上，无锡市政府方伟副市长重点介绍此次航班开通的意义以及无锡与台湾经贸合作与交流交往情况，并向媒体记者介绍了无锡经济文化发展的概况与战略性新兴产业、现代服务业的规划及发展环境。无锡苏南国际机场集团董事局主席王建南介绍了无锡——台北的航班情况。此次台湾经贸之旅的重要活动，得到了台湾多家媒体的支持，《中国时报》《经济日报》《工商时报》《联合报》《旺报》 等多家报社记者参加了记者见面会，并在各家报刊上就锡台直航、无锡经济文化进行了多方位的报道，产生了良好的效果。 无锡——台北直飞航线是当时所有两岸航线中唯一一条允许大陆航空公司飞机单向执飞的航线，分别由深圳航空、东方航空以及台湾复兴航空、中华航空四家航空公司采用代码共享的方式共同运营，并由深航和东航执飞，每周有14个航班从无锡飞往台北。 随着锡台直航的开通，无锡市政府以此为基础，于2012年6月，无锡机场为台胞开通了落地签，2014年7月无锡成为大陆居民赴台湾个人游试点城市。无锡市民早上在家吃小笼包，中午在台品尝台湾美食已不是奢侈的梦想。 经过无锡市政府、无锡苏南国际机场集团等有关方面的努力，无锡与台湾航线不断有新的突破。2014年7月4日，台湾复兴航空公司正式进驻苏南硕放机场。2015年6月16日台湾中华航空公司进驻机场。2015年9月，无锡机场分别开通了台湾马公（澎湖）、高雄包机航线，2016年4月又开通了台中航线。无锡与台湾城市真正实现了双向直飞。 至此，无锡与台湾通航的飞行航线更丰富了，航线时刻结构也得到了进一步完善，进驻苏南机场的航空公司先后增加了立荣航空、远东航空、华信航空、虎航等公司。由此，锡台两地的交流更频繁、更便捷了。 |
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